Verkehrspolitik - Eine interdisziplinäre Einführung

Inhaltsverzeichnis

Vorwort

I. Zur politischen Wissenschaft des Verkehrs

Statt einer Einleitung

Zur Wissenschaft vom Verkehr

Zur politischen Wissenschaft vom Verkehr

Zum Konzept einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung

Zum Leitbild einer integrierten Verkehrspolitik

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

II. Verkehrsdimensionen

Verkehr und GesellschaftVerkehrspolitik als Mobilitätsdesign

Einführung

1 Die Mobilität der modernen Gesellschaft

2 Das Ende der Mobilität wie wir sie kennen1

3 Mobilitätspolitik als Weltdesign

4 Leitstrategien zukunftsfähiger Mobilitätspolitik

4.1 Produktinnovation der Mobilität

4.2 Nutzungsinnovation der Mobilität

4.3 Systeminnovation der Mobilität

5 Leitsektoren zukunftsfähiger Mobilitätspolitik

5.1 Energiekonversion in der Mobilität

5.2 Elektromobilität als Systeminnovation: Die Verknüpfung von Mikromobilität und öffentlichen Transport als Grundpfeiler der urbanen Mobilität

5.3 Systeminnovation des Güterverkehrs

6 Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Mensch und Verkehr Plädoyer für eine empirisch gestützte Verkehrspolitik auf verhaltenswissenschaftlicher Grundlage

Einführung

1 Rational Choice als dominante Verhaltenstheorie der Verkehrspolitik

2 Der sozial-ökologische Ansatz in der verhaltenswissenschaftlichen Interventionsforschung

3 Die Logik des sozial-ökologischen Interventionsansatzes: Ein Beispiel aus der Verkehrssicherheitsforschung

4 Multiple Interventionen in multiplen Settings – Ein sozial-ökologischer Ansatz zur Reduktion des Unfallrisikos junger Fahrer/innen

5 Auswahl wirksamer Interventionselemente – die Rolle empirischer Evidenz

5.1 Effektivität gesetzlicher und polizeilicher Maßnahmen

5.1.1 Regulierung des erlaubten Alkoholkonsums

5.1.2 Einführung von Altersgrenzen für den Kauf und öffentlichen Konsum von Alkohol

5.1.3 Polizeikontrollen

5.2 Massenmediale Kampagnen

5.3 Schulbasierte Interventionsprogramme

5.4 Interventionen zur Erhöhung des elterlichen Involvements

6 Wer soll der Träger sozial-ökologisch angelegter Interventionsprogramme sein?

7 Lokale Verkehrssicherheitsnetzwerke in NRW – Beispiel für einen gemeindebasierten Interventionsansatz in Deutschland

Quellen

Weiterführende Literatur

Verkehr und Umwelt Zu den übergeordneten Zielen von Verkehrspolitik und der Rolle von Umweltaspekten

Einführung

Was kann Ziel der Verkehrspolitik sein?

Wollen wir viel Verkehr oder viel Mobilität?

Folgt daraus ein Grundrecht auf freie Mobilität und freie Autofahrt?

Die verkehrspolitische Relevanz von Umweltaspekte

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Verkehr und Wirtschaft Die volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrs

1 Überblick über ausgewählte wirtschaftliche Kennziffern des Verkehrs

2 Der Zusammenhang zwischen Verkehrsinfrastruktur und Wirtschaftswachstum

2.1 Makroökonomische Effekte – outputorientierte Erklärungsansätze

2.2 Mikroökonomische Effekte – ressourcenorientierte Erklärungsansätze

2.2.1 Logistik-Effekte

2.2.2 Größenvorteile durch Konsolidierung von Produktionsstandorten

2.2.3 Standortwahl und Agglomerationsvorteile

3 Negative Folgewirkungen des Verkehrs und externe Kosten

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Verkehr und Verkehrswissenschaft Verkehrspolitische Herausforderungen aus Sicht der Verkehrswissenschaft

Einführung

Integrierte Verkehrsplanung

Ebenen der Integration

Strategische Ziele

Handlungs- und Politikfelder

Leitsätze einer integrierten Verkehrsplanung

Raum und Verkehr integriert planen

Entdichtung

Entmischung

Dispersion

Integrierte Planung und ihre Grenzen

Infrastruktur gestalten – Barrierefreiheit integriert planen

Barrierefreiheit als regionale Aufgabe

Barrierefreiheit als interdisziplinäre Aufgabe

Barrierefreiheit als verkehrsträgerübergreifende Aufgabe

Barrierefreiheit und Beteiligung

Finanzierbarkeit der Verkehrsangebote

Lösen sich die meisten Probleme nicht von selbst?

Schlussbemerkung

Quellen

Weiterführende Literatur

III. Zentrale Themenfelder

Verkehrspolitik in der historischen Rückschau

Einführung

1 Handlungsfelder und Akteure der Verkehrspolitik in der Geschichte

2 Phasen der Geschichte der deutschen Verkehrspolitik

3 Längsschnitte: Themen der Verkehrspolitikgeschichte

3.1 Technischer Wandel

3.2 Konkurrenz und Kooperation – der „Kampf der Systeme“

3.3 Energiewirtschaftliche Rahmenbedingungen

3.4 Gesellschaftlich-kulturelle Rahmenbedingungen

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Verkehrspolitische Entscheidungen aus Sicht der Politikwissenschaft

Einführung

1 Spezifika der Verkehrspolitik

2 Analytische Perspektive

3 Entwicklung des subjektiv wahrgenommenen Handlungsdrucks

4 Entwicklung von politischen Programmen als mögliche Lösungen für Probleme

5 Entwicklung der Machtverhältnisse

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Mobilität und Armut – Die soziale Frage im Verkehr

Einführung

1 Soziale Frage im Verkehr

2 Gesellschaftliche Teilhabe durch Mobilität umweltgerecht ermöglichen

Best practice in Paris: Die Buslinien Colom’Bus, P’tit Bus und Bus du Port

Best practice in den West Midlands (England): Das Workwiseprojekt

Best practice in Berlin Neukölln: Fahrräder für Bedürftige

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Mobilitätssozialisation

Einführung

1 Sozialisation und Jugendalter

1.1 Was ist Mobilitätssozialisation?

1.2 Warum ist Mobilität besonders für Jugendliche wichtig?

2 Mobilitätssozialisation zu Beginn des 21. Jahrhunderts

2.1 Gesellschaftliche Bedingungen

2.2 Mesosoziale Bedingungen

2.3 Persönliche Bedingungen und mobile Lebensstile Jugendlicher

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Das Phänomen Stau

Einführung

1 Ziel und Schwerpunktsetzung dieses Beitrags

2 Grundlagen der Ermittlung von Staukosten

2.1 Fundamentaldiagramm: Grundlegende Beziehungen zwischen Verkehrskenngrößen und Nutzerkosten

2.2 Marktgleichgewicht und volkswirtschaftliches Optimum

2.3 Sind Staukosten externe Kosten?

2.4 Von der Theorie zur Praxis – Pro und Contra zu Staugebühren

3 Kurz- versus langfristige Perspektive –(Optimale) Infrastrukturkapazitäten und Stau

4 Empirie und praktische Erfahrungen mit Staugebühren

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Verkehrssicherheit

Einführung

1 Handelnde Akteure im Bereich Verkehrssicherheit

2 Verkehrssicherheitsmaßnahmen zur Beeinflussung des Verkehrsverhaltens

2.1 Ausbildung, Aufklärung und Information

2.2 Gebote und Verbote

2.3 Gestaltung der Verkehrsinfrastruktur und der Verkehrsmittel

2.4 Anreiz- bzw. Belohnungssysteme

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Kundenrechte und Kundendienst im öffentlichen Verkehr

1 Hintergrund: Ungleiche Kräfteverhältnisse

2 Fahrgastrechte und Kundendienst – worum geht es?

2.1 Thematische Eingrenzung

2.2 Regelungsbereiche

2.3 Das System der Rechtsgrundlagen

3 Etappen der „Fahrgastrechtediskussion“

3.1 Ausgangslage

3.2 Argumente der Kritiker

3.3 Gegenargumente

3.4 Verkehrspolitische Interessen und Akteure

3.5 Reforminitiativen8

4 Die Durchsetzung von Fahrgastrechten und die Möglichkeiten außergerichtlicher Streitbeilegung

5 Erweiterung von Fahrgastrechten durch Servicegarantien

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Stadtverkehr

Einführung

1 Verkehrsverhalten und Verkehrsmittelwahl

2 Zukunftsperspektiven

3 Von der sektoralen zur integrierten Verkehrsplanung

4 Gestaltung der Straßen und des Straßenverkehrs

5 Maßnahmenfeld Personenverkehr

6 Maßnahmenfeld Wirtschaftsverkehr und Güterverkehr

7 Finanzierung durch die öffentliche Hand

8 Fazit

Quellen

Literatur

Freizeitmobilität und Freizeitverkehr

Einführung

1 Freizeitmobilität und Freizeitverkehr – verkehrsstatistische Restgrößenoder verkehrspolitische Herausforderung?

a) Freizeitaktivitäten vs. andere Aktivitäten

b) Zusammensetzung der Freizeitmobilität

2 Begriffe und ihre Definitionen

3 Wie bekommt man das Phänomen Freizeitmobilität in den Griff? –ein Modell

4 Wie erfasst man die Realität in Zahlen? – zur Methode

5 Struktur und Hintergründe von Freizeitmobilität und Freizeitverkehr –Ergebnisse

5.1 Struktur der Freizeitmobilität

5.2 Mobilitätsverhalten in der Freizeit und ihre Motive – oder: was bewegt unsmobil zu sein?

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Öffentlicher Verkehr

Einführung

Wie funktioniert ÖPNV?

Fahrzeuge des ÖPNV

Organisation und Finanzierung des ÖPNV in Deutschland

Nahverkehrspläne

Finanzierung

EU-Politik und Wettbewerb

Planung und Betrieb

Akteurslandkarte im ÖPNV

Zukünftige Herausforderungen im öffentlichen Verkehr

Image des öffentlichen Verkehrs

Der nutzerfreundliche ÖPNV

Exkurs: Barrierefreier ÖPNV

ÖPNV Verbundenheit der Politiker/innen

Sicherheitsgefühl und Terrorismus

Finanzierung des ÖPNV

Integrierte Verkehrskonzepte und ÖPNV

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Automobil und Automobilismus

Einführung

1 Zur sozialwissenschaftlichen ‚ Ortsbestimmung’ von Automobil undAutomobilismus

2 Ein kurzer Blick auf die Geschichte der Automobilisierung in Deutschland

3 Die Entfaltung der modernen Automobilgesellschaft nach dem Zweiten Weltkrieg

4 Der Streit um das Auto – Automobilismus und Vernunft

5 Bemerkung zur Situation von Automobilismus in Deutschland am Beginn des 21. Jahrhunderts

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Fuß- und Radverkehr –Flexibel, modern und postfossil

Einführung

1 Thesen zum nichtmotorisierten Verkehr

2 Fuß- und Radverkehr im Wandel verkehrsplanerischer Paradigmen

2.1 Entwicklung und Status quo der Mobilität zu Fuß und mit dem Rad1

2.2 Blick in andere Länder

2.3 Klima- und Umweltschutz durch nichtmotorisierte Mobilität

2.4 Förderstrategien für den nichtmotorisierten Verkehr

2.5 Forschung zur nichtmotorisierten Mobilität

3 Verstehen, weshalb jemand nicht zu Fuß geht oder doch gern Fahrradfährt

3.1 Zur Methode

3.2 Zugrunde liegendes Mobilitätsverständnis

3.3 Beispiel für emotionale, symbolische und handlungsspezifische Dimensionen der nichtmotorisierten Mobilität

3.4 Kurzbeschreibung der Stile nichtmotorisierter Mobilität

3.5 Differenzierung zur Umfeldsensibilität

3.6 Folgerungen

4 Think big: Von der „einfachen“ Fahrradförderung zu einer Strategiefür eine neue Mobilitätskultur

4.1 Mobilitätskultur

4.2 Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

IV. Ausblicke

Verkehrspolitik und Zukunftsforschung Zur Symbiose von Verkehrsplanung und Szenariotechnik

Einführung

1 Was ist Zukunftsforschung?

Erkenntnistheoretische Präliminarien: Kontingenz und moderne Gesellschaften

Wissensformen und Methodologie

Definition und Grenzen

2 Was leistet die Zukunftsforschung im Feld der Verkehrspolitik und -planung – das Beispiel Elektromobilität

Zusammenfassung

Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Mobilität für morgen

Einführung

1 Rahmen für Nachhaltige Mobilität: Energie- und Klimaziele

2 Verkehrspolitik und Nachhaltige Mobilität

3 Entwicklungspfade

4 Szenario 1: Business-As-Usual

5 Szenario 2: Grüne Technik löst die Probleme

6 Szenario 3: Nachhaltige Mobilität

7 Fazit

Quellen

Weiterführende Literatur

Autorinnen und Autoren