Verbrennungsmotoren - Motormechanik, Berechnung und Auslegung des Hubkolbenmotors

Vorwort zur 5. Auflage

Inhaltsverzeichnis

Formelzeichen

1 Vorbemerkung

2 Einleitung

2.1 Bedeutung der Berechnung im Entwicklungsprozess

2.2 Abgrenzung zwischen Mechanik und Thermodynamik

2.3 Anmerkungen zum ausgewählten Stoff und zur Vertiefung

2.4 Ziele bei der Neu- und Weiterentwicklung eines Motors

3 Kriterien bei der Motorauslegung

3.1 Zur Veränderlichkeit von Motorkenndaten

3.2 Definition wichtiger Motorkenndaten

3.3 Festlegung der Hauptabmessungen in Verbindung mit der Triebwerksauslegung

3.5 Betrachtungen zum optimalen Pleuelstangenverhältnis

3.6 Betrachtungen zum Oberflächen-Volumen-Verhältnis des Brennraums

3.7 Zusätzliche Begriffe und Definitionen

3.8 Mittlerer effektiver Druck bzw. spezifische Arbeit

4 Berechnung und Auslegung von Bauteilen

4.1 Das Pleuel

4.2 Der Kolben

4.3 Die Kolbenringe

4.4 Die Kurbelwelle

4.5 Das Zylinderkurbelgehäuse (ZKG)

4.6 Der Zylinderkopf (ZK)

4.7 Die Zylinderkopfdichtung

5 Berechnung und Auslegung von Baugruppen

5.1 Ladungswechsel

5.2 Der Kurbeltrieb

6 Motorgeräusch

6.1 Motorgeräusch und Fahrgeräusch – gesetzliche Vorschriften

6.2 Motorgeräusch – Teilschallquellen und Geräuschursachen

6.3 Indirekt erzeugtes Motorgeräusch – Entstehung, Übertragung und Abstrahlung

6.4 Zylinderdruckverlauf und resultierendes Zylinderdruckspektrum

6.5 Vorausberechnung des akustischen Verhaltens der Motorstruktur

6.6 Bemerkung zu weiteren Geräuschquellen am Motor

7 Zusammenfassung und Ausblick

Anhang

I Anmerkungen zu den Grundlagen der Finite-Element-Methode (FEM)

II Zur Matrizen-Theorie der Statik – Verschiebungsmethode

III Lösung von Differenzialgleichungen mit Hilfe der FEM

IV Anmerkungen zur Finite-Differenzen-Methode (FDM)

V Anmerkungen zur Boundary-Element-Methode (BEM)

VI Anmerkungen zum „modalen Modell“ (Modal-Analyse)

Literaturverzeichnis

Sachwortverzeichnis